sábado, 7 de noviembre de 2015

Feed desde Bolivia por 45w

TP: 11815/1758/V
Pids: 308/256/8190
Q: 90-51%
Clima en lugar de recepción: despejado, excelente horizonte.
Hora: 8:12 a.m. de Bolivia, larga la maratón una dama en silla de ruedas.
Observaciones: Pésima definición para las imágenes de una maratón popular por las calles de alguna ciudad de Bolivia (Potosí probablemente).
No se trata de una mala recepción sino de una muy magra emisión, originada tal vez en un reducido ancho de banda. Al final un video de ejemplo.









Las siguientes fotos muestran como se recepciona en Bolivia TV por el Tksat-1 (87,2 W, tp: 11670/15000/V). Primero vemos dos imágenes en un solo cuadro y luego al mismo tiempo, dos pequeñas ventanas (cuando hay mucho movimiento).



viernes, 6 de noviembre de 2015

Feed Canal 10 activo

Satélite: Hispasat 1de
ID: entrada1
TP: 12090/2500/V
Q: 90-51%
Clima: despejado
Hora: 8:35 a.m.
Observaciones: feed activo diariamente del noticiero del canal 10 de Montevideo




jueves, 5 de noviembre de 2015

Móvil satelital de Canal 10 (Montevideo) activo diariamente

Satélite: Hispasat 1de (30w)
TP: 12090/2500/V
PIDs: 514/515/516
ID: entrada 1
Clima: Algo nublado
Q: 90-49% 
Observaciones: Mediante el sistema de Picture and Picture (PIP), comparamos la señal de la TDT (imagen de la izquierda) y la señal satelital (imagen de la derecha).
Dada la reiteración de este feed, podemos informar sin lugar a dudas que es un feed activo diariamente y su horario de emisión es aproximadamente entre las 8:00 y 9:00 hs de Uruguay.
Es un feed de canal 10 de Montevideo.






miércoles, 4 de noviembre de 2015

UCV off en 63 W (uno de sus canales)

En nuestro afán por verificar cada una de las señales del satélite Estrela do Sul (63 W), esta madrugada notamos que el canal UCV estaba off.
Amigos de EDS me responden que la señal que estaba "off" de UCV era la del Amazonas. Pero a esa señal, no me refería esta mañana.
A la hora 21:30 acabo de confirmar que la señal de UCV (de Chile), que va por el tp 11600/13744/V está "off". Pienso que fue quitada definitivamente.
Se mantiene en cambio activa la misma señal de UCV que aparece en el tp 11640/18100/V.
Si a alguien le interesa consultar al propio canal de TV, este es su sitio web.
PD: el tp marca una buena señal, porque aún cuenta con emisoras de radio (no lo hemos comprobado, es una conjetura de nuestra parte).


Como y porqué cambiamos de motor satelital (Parte 4)

Tomamos las mismas precauciones al cambiar el motor satelital que en las anteriores oportunidades, cuando los cambiamos o cuando cambiamos el lugar de su emplazamiento.
Como no conseguimos que nuestros asistentes anteriores nos ayudaran vía telefónica, decidimos intercalar en el coaxil un satfinder.
Nuestro satfinder distingue los voltajes H y V con luces de diferentes colores y la sub-banda baja y sub-banda alta de la banda KU, también con distintos leds de colores. Una maravilla de herramienta pese a su precio reducido. Pero nunca lo utilizamos, preferimos el asistente humano y un celular.
Es a través del teléfono que recibimos los consabidos ..."90-70", 45-10", etc.

Pese a todas las precauciones tomadas, tuvimos falencias notorias.
Nos llamó la atención que en el Eutelsat 113 W, el canal de noticias estable de REUTERS apareciera (para nuestra sorpresa) con una "Q" muy superior a lo que jamás habíamos logrado.
Esto derribó nuestro mito anterior, es decir, que habíamos logrado alguna vez la "Curva de Clarke Perfecta". No sería tan perfecta, si para nuestra sorpresa ahora lográbamos mejores guarismos en la "Q" de algunos canales de los satélites del Oeste.
Pero en el otro extremo de nuestra "Curva de Clarke", perdíamos un Canal de TV del Eutelsat 12, cuya ID es "DVB-Server" o bien "ajustando", llegábamos a una rarísima "Q" de 61-60%.
Hay quienes dicen que al apuntar a un satélite, la gráfica superior siempre indicará "90" y al veces, algo menos (89%, p. ej.).
Le quitan relevancia a estas cifras indicadoras y finalmente descartan su utilidad. Por ejemplo, nuestro AZ S900 HD (Slim) a  veces consigue en apuntamiento un guarismo (o porcentaje) de 88%. Siempre creímos (y aún lo creemos) que eso significaba que aún era perfectible el "apuntamiento".
Pero nunca estuve de acuerdo con esta pobre concepción (de algunos colegas) sobre los guarismos que informan sobre el apuntamiento (primera cifra de la "Q"), al menos en el caso de los receptores que conocemos.
Volviendo a nuestro tema de hoy, ajustando pasábamos de un 61-60% a cifras similares que por supuesto no solucionaban nuestro problema.
Y nuestro problema en realidad ... no sabíamos cual era.
No podía ser diferente regulación del canister, porque no lo habíamos tocado.
Ni la elevación de la antena ni la regleta del plato se habían cambiado.
La responsabilidad en la magra "Q" en el Este de nuestra CDC, se la adjudicábamos al plato, el cual seguramente (pensábamos) estaba fuera del centro exacto de la "trompa de elefante" (pese a haber marcado previamente el mismo en el motor que habíamos retirado y que era idéntico al que colocábamos). La "trompa de elefante", aclaremos, le llamamos a la extensión del eje del motor satelital y que parece colgar como la trompa de un elefante.

Cansados, malhumorados, llegó la noche del 24 de octubre de 2015 y simplemente claudicamos, pensando en retornar días después a reajustar las regletas del motor y de la antena, perdiendo la ventaja de nuestra  anterior "curva perfecta" que tanto habíamos querido conservar.
Pero antes de bajar, como última estrategia, nos decidimos a seguir exactamente el libreto del manual del SuperJack DG-120. Es que en todos los anteriores casos, las medidas de la regleta sugerida por los manuales no nos habían dado buenos resultados.
Tal como decía un colega del foro argentino de ftatv (satpinamar) no nos faltó ganas en alguna oportunidad de "soldar a la eléctrica" los tornillos de la regleta del canister donde se sujetaron todos nuestros motores. Pero esa curva perfecta, la habíamos perdido.
Asi que decidimos dejar la tarea en ese estado, bajamos de la azotea. Apagamos el receptor y el TV. Retornamos a la azotea (4 pisos mas arriba, ¡ufff!)
Quitamos el satfinder, apretamos todos los tornillos, guardamos las herramientas y regresamos a planta baja. Y cual sería nuestra sorpresa ...

Al encender, convencidos que veríamos un magro 61-60% en el "DVB-Server" (y desistiendo de llegar hasta el 8 W), logramos una Q de 90-67% en ese mismo canal (cuyo nombre en realidad es "TV Pampa"). Y también llegamos a 90-71% con el canal de la AASP.
¿Que había pasado? Lo único que hicimos, fue quitar el satfinder.
Así que en definitiva, el satfinder era el responsable de (que en algunos pocos satélites y frecuencias determinados) hubiera un funcionamiento errático. La herramienta de apuntamiento, incidía en la gráfica del receptor de forma tal que nos aparecía un error inexistente.
Todo el tiempo, nuestro ajuste anterior de todos estos años, estaba bien.
¿Lo estaba?
Siguiendo al manual (que antes no nos funcionó), habíamos logrado elevar la "Q" en el extremo Oeste. Se nos acabaron los pixelados en el canal de TV cuya ID es "Televida Abundante". Y además, había aumentado la Q en muchos canales del Oeste.
Pero nos bajó algo la Q del único TP de datos que capturamos en el IS23 (en el centro). Nos desapareció algún TP en el 61w y vaya saber que detalles mas, que aún no tenemos muy claros. El fin de semana "largo" (el pasado), hicimos algunos ajustes finos. Mejoramos la Q en los casos del IS23 que era el único que nos había bajado bastante. Ahora todo parece estar mucho mejor que antes (con nuestra "Curva de Clarke antigua").
Estamos haciendo un chequeo en las 25 posiciones satelitales que capturamos al día de hoy, sin contar al Arsat-2 y el AM44 que comenzarán a emitir en breve.
Los detalles de nuestra capturas están en el listado de TP fuertes que publicamos aquí.
En síntesis: Nuestra Curva de Clarke tan perfecta (de todos estos últimos 3 años), no lo era tanto. Era PERFECTIBLE (no perfecta).
Las instrucciones de los manuales no nos resultaron alguna vez y por eso, habíamos ajustado la regleta del motor como si nuestra localidad fuera mas al Sur.
Hasta hace unos días, le recomendábamos a nuestro amigo Aleckla, que "se apartara del libreto" para hacer pruebas.
Pues, quizás todos estos años, a  nosotros nos arruinó el pastel, un satfinder muy bonito pero que en alguna frecuencia indica errores de apuntamiento que no fueron tales. Agreguemos a este probable problema, el hecho de que antes teníamos un plato mas chico (66x60) y la ubicación del motor estaba opacada por algunos árboles muy altos. Todo cuenta y -vaya uno a saber- la Curva de Clarke actual nos parece perfecta (aunque diferente a la anterior) y quizás aún sea perfectible.
Los años lo dirán.

PD: aclaremos que aquí utilizamos la denominación "Curva de Clarke" en un sentido figurado. El verdadero concepto técnico de Curva de Clarke lo veremos en alguna otra oportunidad.
Aquí la utilizamos "cariñosamente", como una representación simbólica de la verdadera CDC. Como una meta que nos es muy difícil conseguir, no solo a nosotros, sino a todos aquellos que profesamos el hobbie del FTA genuino con antenas motorizadas.




Lista de transporders recomendados

Hemos actualizado la lista de los transponders mas fuertes de los 25 satélites geoestacionarios que nosotros capturamos en Montevideo.
La lista incluye transponders de datos, radio y/o TV.
Esto significa que en algunos satélites, quizamos no veamos señales de radio y/o TV, como es el caso del  Eutelsat 8 West B. En esta posición se encontraba el Eutelsat West A que al día de hoy 4 de noviembre de 2015, comprobamos que ya fue movido a la posición 12,5w, para reforzar al Eutelsat 12 West A. Hasta hace un año y poco mas, en la posición 8W veíamos el paquete "Mega" con cuatro salas de cuatro materias "on line", de una universidad brasileña.
Ahora, allí no tenemos ninguna señal de radio y/o TV.
Cuando estén en actividad los dos nuevos satélites que comenzarán a funcionar en este año 2015  (es decir, el ARSAT-2 en los 81W y el AM44 en los 14W) , llegaremos a 27 satélites geoestacionarios en actividad y que podremos capturar en nuestra localidad (Montevideo). 
Quedan fuera de nuestro listado de transponders fuertes, algunos de los satélites de los cuáles jamás conseguimos alguna señal (son antiguos y algunos están en sus nuevas ubicaciones) como el Hispasat 1C (83,8 W), el NSS-7 (20 W) y el NSS-806 (47,5 W).
Alguno de estos, en breve se destinarán a la "órbita cementerio", así como el Eutelsat 115 West A, el AMC-5 y AMC-2  que tampoco incluímos (si estos ya no hubieran sido movidos allí).
La nueva lista de transponders mas fuertes está aquí.
Y aquí tenemos una difícil señal de datos, capturada en la madrugada de hoy: el TP es 11130/18918/H. Los usuarios de twitter pueden ver un mini-video de esta captura aquí.

martes, 3 de noviembre de 2015

Como y porqué cambiamos de motor satelital (parte 3)

Antes de comenzar con la tercera parte, quisiéramos mostrarles algunas imágenes relacionadas con el procedimiento descripto en la parte 2, acerca de como utilizar dos motores unidos entre sí (en serie), utilizando un mismo cable coaxial, para configurarlos simultáneamente. 

Resumen y descripción del proceso de la parte número 2:
  1. Empezamos con uno de los satélites mas cercano a la referencia y fuimos efectuando este mismo proceso, girando hacia el Oeste. En este caso, describiremos la operación al llegar al Star One C1. Comprobamos em primer término que había señal: 90-42%. Estábamos en la posición 18 (grabada en el motor instalado en la azotea).
  2. Luego mandamos ambos motores a la "Referencia". Solo podíamos ver el que teníamos sobre la mesa. Recordemos que la "Referencia" es la posición 0º del motor, es decir, la que apuntamos en la azotea al Norte Real.
  3. Borramos la posición satelital 18.
  4. Avanzamos lentamente hacia el Oeste (pulsando el botón "Este"). Veamos y escuchemos el primero de los videos que aparecen mas abajo: se oye el sonido de cada avance manual hasta aproximadamente el segundo 38.
  5. Llegamos al punto donde la Q es mayor (este satélite tiene baja señal en Montevideo). Si nos pasáramos ... retrocederemos hasta que marque el máximo de señal.
  6. En ese momento grabamos la posición 18 (nuevamente) y al hacerlo, se graba en ambos motores (porque están unidos en un mismo coaxil). Salimos del menú de configuración y en pantalla se pasa a sintonizar un canal del satélite contiguo (63w) El motor acaba de girar hasta la posición de ese satélite, porque uno de sus canales estaba seleccionado antes de ingresar al menú de configuración donde hicimos estas pruebas con la posición 18. Ahora si, giramos para buscar el SOC1 y ambos motores giran a la posición 18 recientemente grabada.
  7. En la última foto, hicimos otra prueba mas. Regresamos al menú de configuración y nos disponemos a efectuar un "Goto 18". En ese caso, estando ya en pantalla un canal del SOC1, ambos motores no deberían moverse (si todo salió bien). Pudimos comprobarlo, mirando el motor que teníamos sobre la mesa y/o la imagen del televisor.

Paso 1


Paso 2 



Paso 3




Pasos 4, 5 y 6




Paso7


Tercera Parte

Ahora si, esta es la tercera parte. Sabemos que esta larga historia es un tanto tediosa, pero no tenemos mas remedio que explicarla, para que nuestros lectores entiendan el porqué del cambio de nuestros motores satelitales. 

Hasta ahora, tuvimos 5 motores SuperJack.

  1. No lo hemos dicho en este tema, pero lo hacemos ahora: en el correr del año 2012, un ciclón con vientos de hasta 160 km por hora, hizo temblar el coaxil de entrada a nuestro primer motor y al final se le terminó quebrando la placa electrónica. 
  2. Poco después conseguimos un motor USALS compatible que tuvo problemas de "software" y jamás retornaba a cero grado al mandarlo mediante el receptor, a la "referencia": 
  3. En recambio del motor número dos, nos dieron un motor solamente Diseqc 1.2 con problemas en sus memorias (que nos funcionaría 2 años y medio). 
  4. Al incrementarse los problemas en las memorias del motor número 3, y al incrementarse la cantidad de satélites disponibles en nuestra localidad, no tuvimos mas alternativa que conseguir un motor USALS o Diseqc 1.2 con sus 60 memorias funcionales. Conseguimos uno USALS (el motor número cuatro), pero éste ni siquiera giraba. 
  5. En recambio del motor número 4 (que nunca funcionó), conseguimos uno  solamente Diseqc 1.2.

El "Autoposicionamiento".

Gracias a esta función, alguna vez estuvimos muy confundidos.
Subimos a la azotea y dejamos el receptor sintonizando un canal de TV determinado.
Arriba, comenzamos a pulsar el botón que mueve el botón manualmente.
No importa cuanto lo moviéramos, el motor al cabo de unos 5 o 6 segundos volvía al mismo punto de partida. Nunca hasta hoy, analizamos esta rutina del motor.
A esa función que en nuestros inicios, creíamos que se trataba de un "bug" del software (del receptor), años mas tarde comprendimos que no era sino una rutina de compensación de errores mecánicos del motor o tal vez de recuperación de la posición correcta, cuando el viento u otros agentes externos, alejan al motor del punto indicado en la memoria del motor DISEQC 1.2.
Imaginemos que la fuerza del viento es tal, que no nos deja avanzar el plato hasta el sitio esperado.
Si algo así ocurriera, segundos mas tarde, el software alojado en el receptor (y presumiblemente  asociado en alguna forma al motor como un bucle "Goto-X"), comprueba la posición donde apunta el mismo y eventualmente la corrige. El motor se pasa todo el tiempo auto-corrigiéndose (porque el receptor lo ordena).
Cuando se comprueba que ya está en el sitio correcto, el motor hace un pequeño ruido (típico de un relay mecánico) pero finalmente se queda quieto. Así comienza un nuevo ciclo de comprobación (de la posición correcta) que se ejecutará luego de unos 5 o 6 segundos.
Si por el chequeo, se comprueba que el motor no está en el sitio esperado, el motor se moverá hasta llegar a la posición Diseqc correspondiente al satélite, donde se encontrará el canal de radio y/o TV sintonizado por el receptor.
Esta rutina de "autoposicionamiento" la hemos visto activa solamente cuando nuestro motor se utiliza con el Protocolo Diseqc 1.2.
No recordamos haberla visto en funcionamiento en  los casos en que utilizamos nuestros motores con el sistema USALS. Quizás esta función también esté incluída en receptores que utilizan USALS.
La "rutina de autoposicionamiento" (nombre inventado por nosotros) no siempre está activa, como (p. ej.) cuando se está configurando el motor.
Cuando configuramos un motor como el SuperJack DG-120, el motor vuelve siempre a la posición Diseqc 1.2 guardada en memoria (del propio motor) e identificada con un satélite determinado.
El motor satelital sólo se queda quieto (y esperando órdenes) cuando nos encontramos manejando los botones de sintonía fina que vemos en las imágenes y corresponden a los botones "Oeste-Este". Si seleccionamos otra opción, como el selector de transponder del menú y ejecutamos alguna acción, se vuelve a activar el "autoposicionamiento".

Como consecuencia del "autoposicionamiento" recomendamos a quienes tengan motores Diseqc 1.2 (y quizás también en USALS, cosa que no lo sabemos aún) y que dispongan de esta "rutina", sugerimos configurar la antena como "antena fija" si no se piensa girar el motor durante unas horas o mayor período. El ahorro de energía eléctrica, vida útil de la fuente del receptor y vida útil del motor sin lugar a dudas se incrementará.
Una vez que se desee volver a girar el motor, recuerden que en algunos receptores, se debe volver a configurar el lnb del motor como "Universal 9750-10600".
En el Tocomsat SOLO HD y alguno de los modelos de la misma marca, al volver a configurar una antena como motorizada, se cambia el valor por defecto del lnb a Universal 9750-10550, lo cual hace que no funcionen muchos de los transponders.
Faltaría hablar del "autoposicionamiento" en otros casos, como cuando nos desplazamos por la lista de transponders.
Agregamos un video, donde la prueba la hicimos con el Intelsat 23 (53w).
Bueno, es todo por ahora.

Lo destacado de OpcionFTA

Nueva herramienta para convertir Pids:Conversor Hex-Dec
IMPORTANTE

OpcionFTA forma parte de los colaboradores del Portal BSD.

Es importante leer nuestras aclaraciones para todo momento, sobre nuestro método de trabajo y equipamiento. Si en alguna ocasión advierten que algunos de nuestros reportes están equivocados, les rogamos que se nos avise mediante los comentarios habilitados al pie de cada entrada. Somos humanos y podemos equivocarnos al transcribir datos. Por esa razón tratamos de sacarle fotos a todos nuestros reportes. En caso de contradicción, la foto tendrá mayor relevancia.

Tips del Blog

  • A los efectos de reportar rápidamente nuestros capturas, normalmente publicamos un adelanto que luego ampliamos y hasta corregimos. La idea es que Uds. puedan probar las capturas, mientras aún estén activas las señales reportadas. Por tal razón, cuando decimos "ampliaremos", es porque estamos mejorando la información adelantada.
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  • Cuando en este blog nos referimos a "lluvia de señales" es porque se han capturado en un mismo instante 4 o mas señales ocasionales, sin contarse las señales fijas (canales de TV y/o Radio y/o Datos), que asimismo estuvieren activos.